前言
　　2020年合肥市入梅以来出现了多个内涝点，全市部分道路积水较深，影响了车辆通行，部分小区也出现积水情况，甚至部分小区一楼进水。我们对今年合肥市部分区域内涝的原因分析如下。
梅雨季降雨量突破历史极值
　　2020年合肥自6月10日入梅，至8月1日出梅，共52天，梅雨期之长、累计雨量之大、梅雨强度之强为历史第1位。合肥连续21天的降水也突破了极端连续降水日数历史记录。巢湖流域连续遭遇9轮降雨，截至7月28日18时，平均降雨847毫米，为常年3.4倍，为有气象记录以来历史极值（1991年，826.1mm）。单日降水量破历史记录，7月18日政务区降雨量达252毫米创市区记录，合肥站降雨量达77年一遇。

强降雨导致水位突破历史极值
　　巢湖水位百年一遇，7月22日达最高水位13.43米，为历史极值，目前连续11天超历史水位。7月29日7时，巢湖中庙站水位13.10米，超保证水位 0.60米，超 1991 年历史最高洪水位0.30米。
　　7月18日00时，南淝河超警戒水位，7月19日09时达14.75米，南淝河水位33个小时暴涨2.75米。

排水系统不完善
　　我们对合肥市各内涝点进行了分析，内涝原因主要为排水系统不完善，并提出了解决方案，具体如下：
　　1、城市低排区排涝系统不完善造成内涝
　　例如：北一环与肥西路交口附近属于低排区，北一环与亳州路交口东北侧属高排区，高排区雨水沿北一环与亳州路交口现状管道混接排入四里河。受河道水位顶托，局部地势较低，河水倒灌，形成内涝。

　　解决方案：该处需完善城市排涝系统，建设防洪闸及排涝泵站，以解决低排区的防洪排涝问题。
　　2、城区部分主排管网标准不足造成内涝
　　例如：宿松路下穿高速和铁路处主排标准不足，该积涝点汇水范围80ha，现状雨水管标准p=1.5年，不满足规划标准。

　　解决方案：对其汇水范围进行梳理，并随宿松路改造，对管道同步提标改造。
　　3、高排水进入低排区造成内涝
　　例如：贵都花园小区位于马鞍山路与航运巷交口东北角，地面高程低于100年一遇洪水位，该小区位于低排区。小区内部有一道高排管穿过，小区内部管道建设时将小区雨水直接接入高排管。当外河水位高于小区地面高程时，不仅小区内部雨水无法排出，外河水还倒灌至小区内，造成小区内涝。

　　解决方案：将小区内高排管检查井改为压力井，并将接入高排管雨水管道封堵，然后另外建设低排雨水系统，并接入排涝泵站。
　　4、部分建设项目竖向设计不合理造成内涝
　　例如：海顿公馆小区太湖路等道路竖向在20.8m-29.6 m，小区内地势较低为18.6 m。降雨时，雨水迅速向小区中间最低点汇集，加之小区排水出口设计标准低，且位于地块内，管养不方便，因而该小区为易涝小区。

　　解决方案：小区建设时，应结合周边地形及周边排水管道标高进行设计。对于海顿公馆，需对其排水出口管线进行提标改造，并通过规划控制，保证其排水管养通道。
　　5、混合型内涝
　　部分内涝点的内涝原因是复合型的，需要多管齐下方能解决问题。
　　例如：建筑大学（北区）的内涝问题。该点的内涝原因有两个，首先是设计标准不足，校内部有一道市政主排雨水箱涵，该道雨水主排穿建大老校区排入十五里河，该道箱涵断面不满足现行排水设计标准，且随着上游建设强度的增加，建筑大学内涝的频率也随之增加。其次因为学校内部部分区域低于防洪标高，尤其今年外河水位居高不下的情况下，内涝范围增加，内涝时间也增长。

　　解决方案：高水高排，将校外雨水主排改造至市政道路上，并同步提高排水标准。对于校内低于防洪水位部分区域，应单独建设排水系统，并设置排涝泵站，以解决低洼处的排涝问题。
　　通过对合肥市今年梅雨季汛期内涝情况的梳理，将我们总结的几种常见的内涝原因及相关解决方案与大家分享，望大家批评指正。
作者： 黄春梅